Polini lanzó la nueva Thor 303 que sustituirá a la Thor 250.

Un motor innovador con importantes novedades que se traducen en fiabilidad, potencia. Pesos reducidos, sección aerodinámica reducida y profundidad moderada.

Este es el motor de la familia Thor de mayor cilindrada con cilindro, cigüeñal, carburador, caja de aire, CDI y sistema de escape completamente rediseñados para garantizar un mejor rendimiento y seguridad de vuelo. Con 38cv a 8000 rpm, el Thor 303 ofrece 120 kg de empuje estático con una hélice de 160cm* El consumo es sólo de 3 litros por hora a 4500 rpm, que corresponde a 30 kg de empuje estático, autonomía media en vuelo nivelado.

Thor 303 está disponible en 3 versiones:

• Thor 303 con "Flash starter" manual
• Thor 303 con arranque eléctrico+ "Flash starter" manual
• Thor 303 Dual Spark

Teniendo en cuenta la potencia del motor Thor 303, ésta encuentra su máxima expresión cuando se instala en trike monoplaza o biplaza, trike delta, 3 ejes o U.A.V (vehículo aéreo sin nombre). La instalación en paramotor monoplaza se recomienda sólo a pilotos expertos y para competiciones de slalom.

Motor Polini	Monocilíndrico de 2 tiempos
Refrigeración	Refrigeración líquida
Taladro para carrera	76 x 62
Desplazamiento	281 cm3
Potencia	38 CV a 8000 rpm
*Máxima confianza	120 Kg con hélice de Ø 160 cm
R.P.M. max	8.400
Cilindrada	Aluminio con revestimiento Gilnisil
Relación de compresión	11,2:1
Pistón	Dos anillos trapezoidales cromados
Entrada	Válvula de láminas en el cárter
Carburador	Dell'Orto VHST 28 mm
Filtro de aire	Caja de aire
Encendido	CDI electrónico con avance regulable
Predisposición del cargador de batería	Potencia de salida 40 W a 5500 RPM
Campana de bujías	Resistencia de 5k Ω
**Tipo de combustible	Gasolina E5 o LL AV GAS-al con aceite sintético 2,5% 100%
*Consumo	3 Lh 30 Kg a de confianza estática
Reductor	Dientes helicoidales en baño de aceite con relación de reducción de 2,8 o 3,2
Arranque	Flash Starter - (Arranque eléctrico -opcional)
Embrague	Centrífuga en baño de aceite
Silenciador	Expansión con silenciador de aluminio
Peso del motor	A partir de Kg 20,5 (modelo de arranque manual +radiador)
Rotación de la hélice	En el sentido de las agujas del reloj