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Este año Paco Escolar y yo quisimos cruzar la Península de Oeste a Este, pero la Ola Africana que azotó la Península fue demasiado cuando nos quedamos atrapados por el viento en la frontera de Portugal, con unos calores ABRASANTES. Decidimos cambiar nuestra ruta al norte de Madrid, al campo de vuelo del club Flear Flear en Venturada, junto a casa de Paco Escolar. Gracias de todo corazón a JuanBur de Alburquerque (el que repara las hélices) que nos asistió para pasar al siguiente valle. Y gracias a Begoña (la novia de Paco), por llevarnos hasta Portugal, Nerea por hacernos el seguimiento diario, a Tito de Lanzahíta, por ofrecernos su casa, ayudándonos a pasar una agradable jornada, y a Rafa del Club Flear Flear por esperarnos y recibirnos "volando" a nuestro regreso a casa...

El insoportable calor decidió que el destino final fuese el Norte de Madrid y no Alicante.

LLegando a Portugal (con problemas)

Domingo 10 de julio: nuestro 1º vivac desde el primer día (durmiendo en la acera de una gasolinera), pues los preparativos hicieron retrasar nuestra salida hasta las 21h y tuvimos que dormir cerquita de Cáceres.	Lunes 11 de julio: La furgoneta de Paco NO ARRANCA BIEN, y tenía un problema de transmisión en la rueda delantera izuierda, que traqueteaba y nos obligaba a parar cada media hora para subir la rueda con el gato. Además Paco está afónico con anginas tomando antibióticos y anti-inflamatorios.

Al medio día llegamos a Nazaré (Portugal) donde nos unimos a la familia de Fran (un paramotorista amigo nuestro) pasamos todo el día turisteando y disfrutando del frescor de la costa lusa.

La Preciosa costa de Nazaré, y la gente mayor siguen muy tradicionales con las vestimentas y sus costumbres regionales
ETAPA 1 - San Martínho Do Porto - Castelo Vide (140km)

Martes 12 de julio: 2º vivac en la playa de San Martín del Puerto, y tenemos de todo un poco. Cuando ya estamos listos para despegar, la furgo de Paco (que también le fallan los calentadores) no arranca, y tenemos que desengancharnos del paramotor y empujar la furgoneta para que Bego se la pueda llevar de vuelta. Sin viento y con 14 litros de gasolina Paco hace un carrerón de impresión, y yo a la 3ª vez, in extremis. Vamos cargados hasta los topes y acojona despegar con tanto trasto.

Las bonitas vistas de la bahía de San Martínho do Porto, nos recuerdan a la bahía de la Concha Donostiarra.

El vuelo de 3h15 gratis sin viento las 2 primeras horas, viento en cola pues había bruma y alto cúmulos, a mitad del camino nos sorprende un aeropuerto delante nuestro que no aparece en ningún mapa.

Luego una central nuclear que sí que tenemos marcada, y a partir de las 10:30 se empieza a mover la cosa. La última media hora hostias como panes y "virgencita virgencita que me quede como estoy".

11:30h: Apurando el último litro para llegar a Castelo Vide. Aterrizaje en un campo gigante de pasto y encinas. Al minuto viene Francisco un aldeano y me acerca a la gasolinera y repostamos.

En la Riñonera de PXP, llevamos un Kit de Herramientas, que incluye: Navaja Leatherman, Tijeras, Bridas, Destornillador Plano 3mm, Loctite Grande, Bicarbonato, Lija, Ristop, Juego de Allen, Llave Bujía, Cordinos, Cepillo Bujía, Nural50 (fijatornillos), Mechero, Cuerda de 3mm arranque/acelerador, Llaves de vaso de 8, 10, 13, Cacao de labios. Por la tarde un calor insoportable y con tormentas en el horizonte, que pasamos bajo la encina,

Y por la noche un ventarrón huracanado de restitución que nos refresca, mientras preparamos nuestro 3º vivac con un cielo estrellado.

Miércoles 13 de julio: ventarrón desde el amanecer.

Dejamos los motores bajo unos árboles y caminamos hacia el pueblo de Castelo Vide que está a 4 km eternos.

Por el camino nos refrescamos en la fuente de aguas fresquitas donde las ancianas lavan la ropa como antaño, y aprovechamos para lavar la nuestra.

Y tras andar 3km con chanclas con calcetín por carretera, visitamos Castelo Vide, compramos cuchillas y nos afeitamos y bañamos en las piscinas.

Comemos y visitamos el castillo y vuelta a las piscinas. A las 19h volvemos hasta el aterrizaje. Pero tampoco podemos despegar con ventarrón de restitución
	Paco llama Juan (de alburquerque, el que repara las palas). Y nos acerca de madrugada al otro lado del valle para que mañana jueves prosigamos la ruta. Decidimos entonces cambiar nuestra ruta de vuelta a casa, ya que nos hemos equivocado al elegir las fechas, pues con estas Olas de Calor Africano es un suicidio. Gracias a Juan de alburquerque de todo corazón, por desvivirse en ayudarnos. Podéis ver su página web pinchando aquí. En nuestro 4º vivac pasamos la noche en unas esplanadas cerca de la frontera de Portugal, en tierra de nadie, a las Afueras de Alburquerque con un cielo ESTRELLADO INCREIBLE al no haber contaminación lumínica de ningún pueblo, se divisan todas las constelaciones... Estos son los momentos más bonitos de la aventura. Dormir dentro del parapente con un telón de estrellas alucinante.
ETAPA 2 - Alburquerque - Almaraz (140km)

Jueves 14 de julio: Suena el despertador a las 6:15h y sin nada qué desayunar, preparamos las velas ayudados con las linternas frontales. En plena carrera se me cae la linterna sobre los OJOS TAPÁNDOMELOS CASI POR COMPLETO, y sigo corriendo y DESPEGO SIN VER NADA EN ABSOLUTO, y ya en el aire, consigo zafarme la linterna de los ojos... qué estrés. Paquito despega sin problemas.

Sobre las 7:10h amanece el sol delante nuestro	Rumbo a Cáceres encontramos restos de Casas torre y castillos.

Capital de Cáceres, la pasamos por la derecha, dirección Trujillo	La PAP Racing de Paco, la vela rápida, y estable de PAP.

Trujillo, impresionantes vistas de la Ciudad y el Castillo, ya hemos recorrido 100 km en 3 horas y tenemos que repostar.

9:30h:Gasolinera y repostaje a las afueras de Trujillo

10:30h: Despegamos y ya está térmico. La subida al puerto de Miravete, engancho una térmica que en 4 giros me sube de 800 a 1300m suficiente para pasarlo.

En Miravete, Pakito rompe el escape (de los antiguos sin doble rótula), y con pérdida de potencia aterriza sobre el pueblo de ALMARAZ que tiene infinidad de Torretas de ALTA TENSIÓN debidos a su CENTRAL NUCLEAR. Mientras a Paco le para una patrulla de la Guardia Civil, le digo por radio que voy a aterrizar en la gasolinera a las afueras del pueblo (único lugar con menos torretas de alta tensión)

La misma patrulla de la Guardia Civil me pide identificación y me obligan a borrar las fotos que había hecho de la Central Nuclear. Paquito deja su motor en el pueblo y un vecino lo acerca hasta la gasolinera para que tomemos unas cervezas. Gracias a la gentileza del encargado de la gasolinera Shell, metemos mi motor y las dos velas en un garaje, y nos armamos de valor para ir a las pisicinas del pueblo. 2km andando de con calor ABRASADOR y rodeados de cables. Todo el pueblo está plagado de Torres gigantes de Alta tensión. Nos quedan 194km a Madrid, ardemos en deseos de volver a casa.

A las 15h comemos en las piscinas y bebemos varias jarras de cervezas, durmiendo la siesta a la sombra hasta las 18h. Tras un chapuzón, con algo menos de calor, vamos a por el motor de Paco para desmontar el tubo de escape.

El mecánico del taller del pueblo, con un soldador eléctrico nos hace un remiendo para aguantar hasta Madrid.

Paquito llevando el motor a la gasolinera, 2km con el motor a cuestas. Qué bien nos hubiera venido una ruedita enganchada al paramotor. Rrepostamos, cenamos de lujo en el Restaurante de allí viendo la TV, y aprovechamos para cargar los móviles, cámaras, y radios, y hacemos nuestro 5º vivac detrás de la gasolinera.
ETAPA 3 - Almaraz - Lanzahíta (76km)

Viernes 15 de julio: Esta vez no tenemos prisa en salir por 2 motivos. Queremos que amanezca por completo para ver la totalidad de los cables del despegue. Y como queremos aterrizar en Lanzahíta a 80km, tenemos tiempo de sobra. Despegamos en el camino vecinal junto a la gasolinera. (A mí se me escapa el freno derecho y tengo que parar en la mitad de la carrera, cogerlo, corregir la vela fuera del camino, y reaunudar la carrera y despegar in extremis, que cruuuuz)

Vista general de la gasolinera y su camino vecinal.	Vistas de Navalmoral de la Mata.

Como tenemos gasolina de sobra, nos desviamos ligeramente para disfrutar las Impresionantes vistas del pantano de Rosarito frente a la Sierra de Gredos.

Otras dos panorámicas del pantano

Por estas vistas ya ha merecido sufrir los días de calor anteriores

Y los preciosos bosques de Gredos.

Y por fin llegamos al campo de vuelo de Tito, y como no vemos a nadie, vamos a despertarle sobrevolando Lanzahíta con el ruido de nuestros motores.

Y luego vamos a dar una vueltecita por Pedro Bernando,	Cuando aterrizamos en el campo, Tito y su novia Ijaiki nos esperan

En casa de Tito nos invita a desayunar con pastas, queso, chorizo, etc, y echamos la siesta en la piscina, comemos y pasamos toda la tarde charlando a la fresca del chiringuito que hay frente a su casa. Luego nos lleva a por la gasolina y por la noche cenamos en el chiringuito, y tomamos almax mientras damos un paseo para hacer la digestión de tanta comida. Después nos acerca al campo de vuelo y repostamos y sacamos los motores del hangar para preparar nuestros camastros y hacer nuestro 6º vivac con un techo lleno de estrellas y muchas fugaces.
ETAPA 4 - Lanzahíta - Venturada (130km)

Sábado 16 de julio: A las 6.15 suena el gallo de mi móvil y nos preparamos para salir. Nada de viento, con la ACTION y con 14litros de combustible fallo el primer despegue. Paco sale corriendo como un demonio, y yo a la segunda corriendo cual hijopu... (con perdón). Tardé 10 minutos en recuperar el aliento.

Con el sol en la cara y franqueando la primera sierra empezamos a coger velocidad hasta ir de continuo a 75km/h.

Impresionantes vistas de las sierras madrileñas como la de Robledo de Chavela

Aquí una vista del Embalse de Valmayor... todo sin bajar de 70kmh, ya estamos cerca.

Vistas del Escorial, a pie de la Sierra de Guadarrama.	Esto parece una plaza de toros descapotable en construcción

Vistas del Pantano y el pueblo de Manzanares del Real con su precioso Castillo a las afueras del pueblo. Gracias a sus banderas podemos apreciar que el viento está de cara en la superficie.

¡¡ A 1500m mantenemos una velocidad de hasta 82kmh !! En el tramo final nos dejamos caer por planeo (mientras se reduce nuestra velocidad) y vemos a Rafa del club Flear flear que aterriza delante nuestro. Por fin estamos en casita. En la imagen el campo de vuelo y al fondo la N1 a su paso por Venturada
	Volamos los 130km en 2 h. Lástima el no haber podido hacer la transibérica que pretendíamos de Portugal a Alicante, pero en estas fechas el calor era demasiado sacrificio como para dedicarle tantos kilómetros a la ruta. Un abrazo y el próximo año esperamos preparar otra ruta nueva, o la continuación de esta. saludos a todos. Román Quintana