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Paramoteur PAP avec châssis Tinox, acier pour le corps principal et titane dans les anneaux.

Il est facile d’obtenir un châssis léger, mais pas si facile qu’il reste robuste et sûr.

Paramoteur PAP avec châssis Tinox, acier pour le corps principal et titane dans les anneaux.

Il est facile d’obtenir un châssis léger, mais pas si facile qu’il reste robuste et sûr.

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7 MOTEURS DISPONIBLES

ATOM80 MY20

SAFARI125

THOR130

MOSTER 185 PLUS MY20

MOSTER 185 DUAL MY20

THOR202

THOR250

Motorisation:
À deux temps monocylindrique.

Motorisation:
À deux temps monocylindrique.

Motorisation:
À deux temps monocylindrique.

Motorisation:
À deux temps monocylindrique.

Motorisation:
À deux temps monocylindrique.

Motorisation:
À deux temps monocylindrique.

Motorisation:
À deux temps monocylindrique.

Fabricant:
Vittorazi.

Fabricant:
PAP.

Fabricant:
Polini.

Fabricant:
Vittorazi.

Fabricant:
Vittorazi.

Fabricant:
Polini.

Fabricant:
Polini.

Refroidissement:
À air refoulée.

Refroidissement:
À air.

Refroidissement:
À air refoulée.

Refroidissement:
À air.

Refroidissement:
À air.

Refroidissement:
À eau.

Refroidissement:
À eau.

Cylindrée:
78.2 cm3 ( 54 x 54 mm.)

Cylindrée:
125 cm3 ( 54 x 54 mm.)

Cylindrée:
125 cm3 ( 54 x 54 mm.)

Cylindrée:
185 cm3 ( 66 x 54 mm.)

Cylindrée:
185 cm3 ( 66 x 54 mm.)

Cylindrée:
205 cm3

Cylindrée:
244 cm3 ( 72 x 60 mm.)

Carburateur:
Walbro.

Carburateur:
Walbro.

Carburateur:
ø21 PWK / Walbro WG8

Carburateur:
Walbro.

Carburateur:
Walbro.

Carburateur:
ø28 PWK

Carburateur:
ø28 PWK

Puissance:
16 CV / 9500 R.P.M.

Puissance:
22 CV / 9580 R.P.M..

Puissance:
21,5 CV / 8800 R.P.M..

Puissance:
25 CV / 7800 R.P.M..

Puissance:
25 CV / 7800 R.P.M..

Puissance:
33 CV / 8500 R.P.M.

Puissance:
36 CV / 7500 R.P.M.

Réducteur:
Mécanique en couche d’huile.

Réducteur:
Courroie PolyV.

Réducteur:
Mécanique en couche d’huile.

Réducteur:
Courroie PolyV.

Réducteur:
Courroie PolyV.

Réducteur:
Mécanique en couche d’huile.

Réducteur:
Mécanique en couche d’huile.

Transmission:
Embrayage centrifuge.

Transmission:
Embrayage centrifuge.

Transmission:
Embrayage centrifuge.

Transmission:
Embrayage centrifuge.

Transmission:
Embrayage centrifuge.

Transmission:
Embrayage centrifuge.

Transmission:
Embrayage centrifuge.

Démarrage Manuel:
Oui

Démarrage Manuel:
Oui

Démarrage Manuel:
Oui

Démarrage Manuel:
Oui

Démarrage Manuel:
Oui

Démarrage Manuel:
Oui

Démarrage Manuel:
Oui

Démarrage Électrique:
No

Démarrage Électrique:
No

Démarrage Électrique:
No

Démarrage Électrique:
No

Démarrage Électrique:
Optionnel

Démarrage Électrique:
No

Démarrage Électrique:
Optionnel

Bouton de Démarrage:
No

Bouton de Démarrage:
No

Bouton de Démarrage:
No

Bouton de Démarrage:
No

Bouton de Démarrage:
Boite électrique

Bouton de Démarrage:
No

Bouton de Démarrage:
Poignée de gas

Carburant:
Essence Super avec/sans plomb + huile synthétique 2 %.

Carburant:
Essence Super avec/sans plomb + huile synthétique 2 %.

Carburant:
Essence Super avec/sans plomb + huile synthétique 2,5 %.

Carburant:
Essence Super avec/sans plomb + huile synthétique 2,5 %.

Carburant:
Essence Super avec/sans plomb + huile synthétique 2,5 %.

Carburant:
Essence Super avec/sans plomb + huile synthétique 2 %.

Carburant:
Essence Super avec/sans plomb + huile synthétique 2 %.

Poids Paramoteur ATOM80  à partir de  21,1 Kg.
Poids Paramoteur SAFARI125  à partir de 23,6 Kg.
Poids Paramoteur THOR130 à partir de 24,3 Kg.
Poids Paramoteur MOSTERPLUS à partir de 24,5 Kg.
Poids Paramoteur MOSTERDUAL à partir de 26,3 Kg.
Poids Paramoteur THOR202 à partir de 29,8 Kg.
Poids Paramoteur THOR250 à partir de 34,2 Kg.

ATOM80 MY20

Motorisation:
À deux temps monocylindrique.

Fabricant:
Vittorazi.

Refroidissement:
À air.

Cylindrée:
78.2 cm3 ( 54 x 54 mm.)

Carburateur:
Walbro.

Puissance:
16 CV / 9500 R.P.M.

Réducteur:
Mécanique en couche d’huile.

Transmission:
Embrayage centrifuge.

Démarrage Manuel:
Oui

Démarrage Électrique:
No

Carburant:
Gasolina sin plomo + aceite sintético 2 %.

Poids Paramoteur ATOM80  à partir de  21,1 Kg.

SAFARI125

Motorisation:
À deux temps monocylindrique.

Fabricant:
PAP

Refroidissement:
À air.

Cylindrée:
125 cm3 ( 54 x 54 mm.)

Carburateur:
Walbro.

Puissance:
22 CV / 9580 R.P.M..

Réducteur:
Courroie PolyV.

Transmission:
Embrayage centrifuge.

Démarrage Manuel:
Oui

Démarrage Électrique:
Optionnel

Bouton de Démarrage:
Boite électrique

Carburant:
Essence Super avec/sans plomb + huile synthétique 2 %.

Poids Paramoteur SAFARI125
à partir de 23,6 Kg.

THOR130

Motorización:
Monocilindro 2 tiempos.

Fabricant:
Polini.

Refroidissement:
À air refoulée.

Cylindrée:
125 cm3 ( 54 x 54 mm.)

Carburateur:
ø21 PWK / Walbro WG8

Puissance:
21,5 CV / 8800 R.P.M..

Réducteur:
Mécanique en couche d’huile.

Transmission:
Embrayage centrifuge.

Démarrage Manuel:
Oui

Démarrage Électrique:
No

Carburant:
Essence Super avec/sans plomb + huile synthétique 2,5 %.

Poids Paramoteur THOR130
à partir de 24,3 Kg.

MOSTER 185 PLUS MY20

Motorisation:
À deux temps monocylindrique.

Fabricant:
Vittorazi.

Refroidissement:
À air.

Cylindrée:
185 cm3 ( 66 x 54 mm.)

Carburateur:
Walbro.

Puissance:
25 CV / 7800 R.P.M..

Réducteur:
Correa PolyV.

Transmission:
Embrayage centrifuge.

Démarrage Manuel:
Oui

Démarrage Électrique:
No

Carburant:
Essence Super avec/sans plomb + huile synthétique 2,5 %.

Peso Paramotor MOSTERPLUS
desde 24,5 Kg.

MOSTER 185 DUAL MY20

Motorisation:
À deux temps monocylindrique.

Fabricant:
Vittorazi.

Refroidissement:
À air.

Cylindrée:
185 cm3 ( 66 x 54 mm.)

Carburateur:
Walbro.

Puissance:
25 CV / 7800 R.P.M..

Réducteur:
Correa PolyV.

Transmission:
Embrayage centrifuge.

Bouton de Démarrage:
Boite électrique

Démarrage Manuel:
Oui

Démarrage Électrique:
Optionnel

Carburant:
Essence Super avec/sans plomb + huile synthétique 2,5 %.

Peso Paramotor MOSTERDUAL
desde 26,3 Kg.

THOR202

Motorización:
Monocilindro 2 tiempos.

Fabricante:
Polini.

Refroidissement:
À eau.

Cilindrada:
205 cm3

Carburador:
ø28 PWK

Potencia:
33 CV / 8500 R.P.M.

Réducteur:
Mécanique en couche d’huile.

Transmission:
Embrayage centrifuge.

Démarrage Manuel:
Oui

Démarrage Électrique:
No

Combustible:
Gasolina sin plomo + aceite sintético 2 %.

Peso Paramotor THOR202
desde 29,8 Kg.

THOR250

Motorización:
Monocilindro 2 tiempos.

Fabricante:
Polini.

Refroidissement:
À eau.

Cilindrada:
244 cm3 ( 72 x 60 mm.)

Carburador:
ø28 PWK

Potencia:
36 CV / 7500 R.P.M.

Réducteur:
Mécanique en couche d’huile.

Transmission:
Embrayage centrifuge.

Démarrage Manuel:
Oui

Démarrage Électrique:
Optionnel

Bouton de Démarrage:
Poignée de gas

Combustible:
Gasolina sin plomo + aceite sintético 2 %.

Peso Paramotor THOR250
desde 34,2 Kg.
LISTE DE PRIX PARAMOTEUR

LISTE DE PRIX PARAMOTEUR

FORMULAIRE DE COMMANDE PARAMOTEUR TINOX

FORMULAIRE DE COMMANDE PARAMOTEUR TINOX

BOUTIQUE

BOUTIQUE

OPTIONS PARAMOTEUR

Dimension de l’hélice
Position de l’accélérateur
Hélice de marque E-Props
Châssis Tinox fabriqué en acier inoxidable complètement
Mousquetons en acier
Position démarreur latéral
Hélice de marque E-Props
Plateau de carbone pour la sellette
Démarreur électrique
Dimension de l’hélice
Dimension de l’hélice

La taille de l’hélice montée sur les Paramotores avec châssis Tinox est de 125 cm pour le châssis de 1400 mm. Si le pilote le souhaite, il peut choisir de demander que l’hélice soit de 130 cm ce qui vous permettra de gagner entre 2 et 3 kg de poussée supplémentaire.

· Option sans coût supplémentaire
Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
Position de l’accélérateur
Position de l’accélérateur

Le pilote pourra choisir la position de l’accélérateur à droite ou à gauche.

· Option sans coût supplémentaire
Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
Hélice de marque E-Props
Hélice de marque E-Props

L’ hélice servie de série est une Helix, si le pilote le souhaite il peut demander l’option de l’hélice E-Props.

· Option sans coût supplémentaire
Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
Châssis Tinox fabriqué en acier inoxidable complètement
Châssis Tinox fabriqué en acier inoxidable complètement

Châssis Tinox, acier pour le corps principal et titane dans les anneaux. Une version en acier inoxydable dans son intégralité afin de rendre ce modèle encore plus rigide. Le coût va baisser dans 100 €.

· Option sans coût supplémentaire (-100 €)
Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
Mousquetons en acier
Mousquetons en acier

Les mousquetons montés de série son en Zicral, ils sont plus légers. Les mousquetons en Acier sont une option.

· Coût de cette option, 6€ (+ TVA) (la paire)
Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
Position démarreur latéral
Position démarreur latéral

La poignée du démarreur manuel est montée de série sur la partie supérieure du paramoteur. La poignée latérale est une option.

· Coût de cette option, 40 € (+ TVA)
Option disponible pour:
MOSTER185PLUS
THOR200
THOR250
Hélice de marque E-Props
Hélice de marque E-Props

L’hélice servie de série est une Helix, si le pilote le souhaite il peut demander l’option de l’hélice E-Props.

· Coût de cette option, 20€ (+ TVA)
Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
Plateau de carbone pour la sellette
Plateau de carbone pour la sellette

Le siège de la sellette Sup’Air conçue pour PAP a un plateau en bois. Nous avons l’option d’installer un plateau en carbone qui allégera la sellette de 300grs. Ce plateau n’est pas apte pour les pilotages acrobatiques.

· Coût de cette option, 42€ (+ TVA)
Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
Démarreur électrique
Démarreur électrique

Le moteur Thor 250 a une option de démarreur électrique.
La photo ne correspond pas au système pour le Thor250

· Coût de cette option pour le Thor 250, 350 € (+ TVA)
Opción disponible para:
THOR250
Dimension de l’hélice
Position de l’accélérateur
Hélice de marque E-Props
Châssis Tinox fabriqué en acier inoxidable complètement
Mousquetons en acier
Position démarreur latéral
Hélice de marque E-Props
Plateau de carbone pour la sellette
Démarreur électrique
Dimension de l’hélice
Dimension de l’hélice

La taille de l’hélice montée sur les Paramotores avec châssis Tinox est de 125 cm pour le châssis de 1400 mm. Si le pilote le souhaite, il peut choisir de demander que l’hélice soit de 130 cm ce qui vous permettra de gagner entre 2 et 3 kg de poussée supplémentaire.

· Option sans coût supplémentaire
Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
Position de l’accélérateur
Position de l’accélérateur

Le pilote pourra choisir la position de l’accélérateur à droite ou à gauche.

· Option sans coût supplémentaire
Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
Hélice de marque E-Props
Hélice de marque E-Props

L’ hélice servie de série est une Helix, si le pilote le souhaite il peut demander l’option de l’hélice E-Props.

· Option sans coût supplémentaire
Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
Châssis Tinox fabriqué en acier inoxidable complètement
Châssis Tinox fabriqué en acier inoxidable complètement

Châssis Tinox, acier pour le corps principal et titane dans les anneaux. Une version en acier inoxydable dans son intégralité afin de rendre ce modèle encore plus rigide. Le coût va baisser dans 100 €.

· Option sans coût supplémentaire (-100 €)
Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
Mousquetons en acier
Mousquetons en acier

Les mousquetons montés de série son en Zicral, ils sont plus légers. Les mousquetons en Acier sont une option.

· Coût de cette option, 6€ (+ TVA) (la paire)
Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
Position démarreur latéral
Position démarreur latéral

La poignée du démarreur manuel est montée de série sur la partie supérieure du paramoteur. La poignée latérale est une option.

· Coût de cette option, 40 € (+ TVA)
Option disponible pour:
MOSTER185PLUS
THOR200
THOR250
Hélice de marque E-Props
Hélice de marque E-Props

L’hélice servie de série est une Helix, si le pilote le souhaite il peut demander l’option de l’hélice E-Props.

· Coût de cette option, 20€ (+ TVA)
Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
Plateau de carbone pour la sellette
Plateau de carbone pour la sellette

Le siège de la sellette Sup’Air conçue pour PAP a un plateau en bois. Nous avons l’option d’installer un plateau en carbone qui allégera la sellette de 300grs. Ce plateau n’est pas apte pour les pilotages acrobatiques.

· Coût de cette option, 42€ (+ TVA)
Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
Démarreur électrique
Démarreur électrique

Le moteur Thor 250 a une option de démarreur électrique.
La photo ne correspond pas au système pour le Thor250

· Coût de cette option pour le Thor 250, 350 € (+ TVA)
Opción disponible para:
THOR250
Dimension de l’hélice
Position de l’accélérateur
Hélice de marque E-Props
Châssis Tinox fabriqué en acier inoxidable complètement
Mousquetons en acier
Position démarreur latéral
Hélice de marque E-Props
Plateau de carbone pour la sellette
Démarreur électrique
Dimension de l’hélice
Dimension de l’hélice

La taille de l’hélice montée sur les Paramotores avec châssis Tinox est de 125 cm pour le châssis de 1400 mm. Si le pilote le souhaite, il peut choisir de demander que l’hélice soit de 130 cm ce qui vous permettra de gagner entre 2 et 3 kg de poussée supplémentaire.

Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
· Option sans coût supplémentaire
Position de l’accélérateur
Position de l’accélérateur

Le pilote pourra choisir la position de l’accélérateur à droite ou à gauche.

Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
· Option sans coût supplémentaire
Hélice de marque E-Props
Hélice de marque E-Props

L’ hélice servie de série est une Helix, si le pilote le souhaite il peut demander l’option de l’hélice E-Props.

Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
· Option sans coût supplémentaire
Châssis Tinox fabriqué en acier inoxidable complètement
Châssis Tinox fabriqué en acier inoxidable complètement

Châssis Tinox, acier pour le corps principal et titane dans les anneaux. Une version en acier inoxydable dans son intégralité afin de rendre ce modèle encore plus rigide. Le coût va baisser dans 100 €.

Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
· Option sans coût supplémentaire (-100 €)
Mousquetons en acier
Mousquetons en acier

Les mousquetons montés de série son en Zicral, ils sont plus légers. Les mousquetons en Acier sont une option.

Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
· Coût de cette option, 6€ (+ TVA) (la paire)
Position démarreur latéral
Position démarreur latéral

La poignée du démarreur manuel est montée de série sur la partie supérieure du paramoteur. La poignée latérale est une option.

Option disponible pour:
MOSTER185PLUS
THOR200
THOR250
· Coût de cette option, 40 € (+ TVA)
Hélice de marque E-Props
Hélice de marque E-Props

L’hélice servie de série est une Helix, si le pilote le souhaite il peut demander l’option de l’hélice E-Props.

Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
· Coût de cette option, 20€ (+ TVA)
Plateau de carbone pour la sellette
Plateau de carbone pour la sellette

Le siège de la sellette Sup’Air conçue pour PAP a un plateau en bois. Nous avons l’option d’installer un plateau en carbone qui allégera la sellette de 300grs. Ce plateau n’est pas apte pour les pilotages acrobatiques.

Option disponible pour:
THOR80
SAFARI125
THOR130
MOSTER185
THOR200
THOR250
· Coût de cette option, 42€ (+ TVA)
Démarreur électrique
Démarreur électrique

Le moteur Thor 250 a une option de démarreur électrique.
La photo ne correspond pas au système pour le Thor250

Opción disponible para:
THOR250
· Coût de cette option pour le Thor 250, 350 € (+ TVA)

ACCESSOIRES PARAMOTEURS

PARACHUTE
COMPANY SYSTEME
COMPTE-TOUR/THERMOMÈTRE
GILET DE SAUVETAGE
HOUSSE DE TRANSPORT
PARACHUTE

PARACHUTE DE SECOUR SUP`AIR LIGHT Lbt_tienda_esp

PARACHUTE DE SECOUR SUP’AIR EXTRALIGHT TANDEMbt_tienda_esp

PARACHUTE DE SECOUR NIVIUK OCTAGON Lbt_tienda_esp

PARACHUTE DE SECOUR NIVIUK OCTAGON XLbt_tienda_esp

POCHE PARACHUTE SUP’AIR VENTRALE bt_tienda_esp

POCHE PARACHUTE LATÉRALE SUP’AIR (SELLETTE SUP’AIR EVO) bt_tienda_esp

POCHE PARACHUTE LATÉRALE SUP’AIR (SELLETTE SUP’AIR EVO) TANDEMbt_tienda_esp

COMPANY SYSTEME

DÉCOLLER À PIED

SECTION COMPANY SYSTEME DÉCOLLER À PIED bt_tienda_esp

DÉCOLLER À TRIKE

SECTION COMPANY SYSTEME DÉCOLLER À TRIKE bt_tienda_esp

COMPTE-TOUR/THERMOMÈTRE

COMPTE-TOURS DIGITALbt_tienda_esp

SENSOR DE THERMOMÈTRE DIGITAL CULASSEbt_tienda_esp

THERMOMÈTRE DIGITAL RADIATEUR EAUbt_tienda_esp

COMPTE-TOURS DIGITAL AVEC THERMOCOUPLE BOUGIE ET COMPTEbt_tienda_esp

GILET DE SAUVETAGE

Pour le Pilote

GILET DE SAUVETAGE AUTOMATIQUEbt_tienda_esp

Pour le Paramoteur

GILET DE SAUVETAGE PARAMOTEUR AUTOMATIQUEbt_tienda_esp

HOUSSE DE TRANSPORT

MOTEUR

HOUSSE DE TRANSPORT MOTEUR 3, 4 ET 5 PARTIESbt_tienda_esp

HOUSSE DE PROTECTION PARAMOTEURbt_tienda_esp

CHASSIS

HOUSSE DE TRANSPORT CHASSIS 3 PARTIESbt_tienda_esp

HOUSSE DE TRANSPORT CHASSIS TINOXbt_tienda_esp

PARACHUTE
COMPANY SYSTEME
COMPTE-TOUR/THERMOMÈTRE
GILET DE SAUVETAGE
HOUSSE DE TRANSPORT
PARACHUTE

PARACHUTE DE SECOUR SUP`AIR LIGHT L
PARACHUTE DE SECOUR SUP’AIR EXTRALIGHT TANDEM
PARACHUTE DE SECOUR NIVIUK OCTAGON L
PARACHUTE DE SECOUR NIVIUK OCTAGON XL
bt_tienda_esp

POCHE PARACHUTE PAP H.R.S. ( Head Rescue System )
POCHE PARACHUTE SUP’AIR VENTRALE
POCHE PARACHUTE LATÉRALE SUP’AIR (SELLETTE SUP’AIR EVO)
POCHE PARACHUTE LATÉRALE SUP’AIR (SELLETTE SUP’AIR EVO) TANDEM
bt_tienda_esp

COMPANY SYSTEME

DÉCOLLER À PIED

SECTION COMPANY SYSTEME DÉCOLLER À PIED
bt_tienda_esp

DÉCOLLER À TRIKE

SECTION COMPANY SYSTEME DÉCOLLER À TRIKE
bt_tienda_esp

COMPTE-TOUR/THERMOMÈTRE

COMPTE-TOURS DIGITAL
SENSOR DE THERMOMÈTRE DIGITAL CULASSE
THERMOMÈTRE DIGITAL RADIATEUR EAU
COMPTE-TOURS DIGITAL AVEC THERMOCOUPLE BOUGIE ET COMPTE
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GILET DE SAUVETAGE

Pour le Pilote

GILET DE SAUVETAGE AUTOMATIQUE
bt_tienda_esp

Pour le Paramoteur

GILET DE SAUVETAGE PARAMOTEUR AUTOMATIQUE
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HOUSSE DE TRANSPORT

MOTEUR

HOUSSE DE TRANSPORT MOTEUR 3, 4 ET 5 PARTIES
HOUSSE DE PROTECTION PARAMOTEUR
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CHASSIS

HOUSSE DE TRANSPORT CHASSIS 3 PARTIES
HOUSSE DE TRANSPORT CHASSIS TINOX
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PARACHUTE
COMPANY SYSTEME
COMPTE-TOUR/THERMOMÈTRE
GILET DE SAUVETAGE
HOUSSE DE TRANSPORT
PARACHUTE

PARACHUTE DE SECOUR SUP`AIR LIGHT L
PARACHUTE DE SECOUR SUP’AIR EXTRALIGHT TANDEM
PARACHUTE DE SECOUR NIVIUK OCTAGON L
PARACHUTE DE SECOUR NIVIUK OCTAGON XL
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POCHE PARACHUTE PAP H.R.S. ( Head Rescue System )
POCHE PARACHUTE SUP’AIR VENTRALE
POCHE PARACHUTE LATÉRALE SUP’AIR (SELLETTE SUP’AIR EVO)
POCHE PARACHUTE LATÉRALE SUP’AIR (SELLETTE SUP’AIR EVO) TANDEM
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COMPANY SYSTEME

DÉCOLLER À PIED

SECTION COMPANY SYSTEME DÉCOLLER À PIED
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DÉCOLLER À TRIKE

SECTION COMPANY SYSTEME DÉCOLLER À TRIKE
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COMPTE-TOUR/THERMOMÈTRE

COMPTE-TOURS DIGITAL
SENSOR DE THERMOMÈTRE DIGITAL CULASSE
THERMOMÈTRE DIGITAL RADIATEUR EAU
COMPTE-TOURS DIGITAL AVEC THERMOCOUPLE BOUGIE ET COMPTE
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GILET DE SAUVETAGE

Pour le Pilote

GILET DE SAUVETAGE AUTOMATIQUE
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Pour le Paramoteur

GILET DE SAUVETAGE PARAMOTEUR AUTOMATIQUE
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HOUSSE DE TRANSPORT

MOTEUR

HOUSSE DE TRANSPORT MOTEUR 3, 4 ET 5 PARTIES
HOUSSE DE PROTECTION PARAMOTEUR
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CHASSIS

HOUSSE DE TRANSPORT CHASSIS 3 PARTIES
HOUSSE DE TRANSPORT CHASSIS TINOX
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